今年1-5月广东省汽车零件出口低位徘徊

发布日期:2020-01-11

据海关统计,今年1-5月广东省〢出口汽车零件5.9亿美元,比去年同期(下同)下降25.6%。其出口主要特点为:

一、出口低位徘徊。今年以来广东汽车零件每月出口额一直徘徊在1.3亿美元以下,未能突破前期纪录。5月份当月广东出口汽车零件1.3亿美元,同比下降28.8%,环比下降2%(下图)。

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二、一般贸易出口居主导∴。1-5月广东省以一般贸易方式出口汽车零件3.8亿美元,↑下降26%,占同期∨广东汽车零а件出口总值的65%;同期,以加工贸易方式出口汽车零件1.8亿美元,下降27.9%。

三、╯╰对主要出口市场出口大幅下降。1-5月广东省汽车零件出口市场主要是香港、美国、欧盟、东♯♮盟和日本。其中对香港出口汽车零件1.3亿美元,下降31%;对美国出口汽车零件1.1亿美元,下降32.3%;对欧盟出口汽车零件0.6亿美元,下降40.2%;对▌东盟出口汽车零件0.4亿美元,下降10.5%』;┗对日本出口汽车零件0.4亿美元,下降46.9%。上述合计占同期广东汽车零件出口总值的65.8%。

四、以外商投资企业和私营企业出口为主。1-5月广东省外商投资企业和私营企业分别出口汽车零件3亿美元和1.9亿℃美元,分别下降28.9%和14%,二者合计占≮≯同期※广东汽车零件出口总值的83.2%。

随着全球性金融≡危机加剧和蔓延,美国、欧〒盟、东盟和日本等↙国家汽车市场需求低迷,成为阻碍◆广东省汽车零件出口增┛长的因素,导致近期广东省汽车零件出口低位徘徊,短期看不到回升的趋势。┝此外,我国汽⿻车零部件企业多数规模不大,也是制约汽车零件出口的重要原因#。据工业经济联合会发布的数据,我国本土仅有6家汽车零部件企┏业的年销售额超┚过10亿↕美元,仅有50家企业销售额超过5000万美元。1-5月,广ρ东省共有2836家企业有进♀出口汽车零件记录,而超千万美元的只有5家。汽车零部件尚未形成具备较强国际竞争力的大型龙▲头企业,产业整体处于较低的层次,〖风险压力较Ψ大。

当前,新能源、新技术成为全球╣汽车产业的竞争焦点。美、欧、日、韩汽车集团已经开始调整战略规划,加大对提高汽车产品的安全、环保、节能等综合性能投入,采用新〗能源、新┘材料和新工艺开发研制新车型,占据未来▣▤▥市场。而广东省的汽车零Ⅶ部件业却既缺乏技☼术也缺乏¨人才。

为此建议:一是支持企业降低成本,组建↖一批具有国际竞争力的本土大型零部件企业集团,通过骨干企业带动汽车零部件业的产品升级和技术提升。二是加强Л政策扶持,引导汽车行业加强人才和技术创新,为中小零〦部件企业搭建公共研发平台,提升质量和附加值,▦▩增强出▔口产品国际竞争力。三是加快市Ⅵ场多元化步伐,实施“走出去”战略,鼓励我国汽车零部件产业走出去融入国际分工,参与国际竞争。

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